Wie lange darf man nach einer Grauer-Star-Operation nicht Auto fahren?

Am Tag des Eingriffs niemals, danach erst, wenn Ihr Sehen wieder klar und stabil ist und dem gesetzlichen Schwellenwert entspricht. Eine feste Frist gibt es nicht: Manche Patienten setzen sich bei der ersten Kontrolle wieder ans Steuer, andere erst einige Tage später. Hier erfahren Sie, wovon die Wiederaufnahme abhängt, was die französische Regelung vorsieht und in welchen Situationen es ratsam ist, länger zu warten.

Direkte Antwort: keine feste Frist, aber eine ärztliche Freigabe

Zum Merken. Am Tag der Grauer-Star-Operation fährt man niemals selbst Auto. Wann Sie wieder fahren dürfen, hängt danach von Ihrer visuellen Erholung und der Einschätzung Ihres Augenarztes ab. Ein allgemeingültiges „Tag X“ gibt es nicht: Ein klares und stabiles Sehen, das Ausbleiben störender Blendung und die Bestätigung bei der postoperativen Kontrolle sind es, die das Autofahren erlauben. Setzen Sie sich niemals vor dieser ärztlichen Freigabe wieder ans Steuer.

Um den Eingriff insgesamt zu verstehen, lesen Sie unsere Seite zur Grauer-Star-Chirurgie.

Am Tag der Operation: niemals selbst am Steuer

Am Tag des Eingriffs ist Ihr Sehen zum Autofahren nicht verlässlich, auch wenn Sie sich gut fühlen. Mehrere Gründe kommen zusammen:

• eine noch erweiterte Pupille durch die am Morgen eingeträufelten Augentropfen, die das Licht blendend und das Scharfstellen schwierig macht;
• ein vorübergehend verschwommenes Sehen, bis sich das Auge vom Eingriff erholt hat;
• die Schutzschale, die bis zum Abend auf dem operierten Auge sitzt;
• die Wirkung der Anästhesie, die sich am selben Tag nicht mit dem Autofahren verträgt.

Organisieren Sie Ihre Heimfahrt daher so, dass Sie nicht selbst fahren. Was Sie in den folgenden Tagen erwartet, ist auf unserer Seite zum Verlauf nach der Grauer-Star-Operation beschrieben.

Wie lange darf man nach der Operation nicht Auto fahren?

Eine feste Dauer gibt es nicht: Die Wiederaufnahme des Autofahrens wird im Einzelfall bestätigt. Die erste Kontrolle findet am übernächsten Tag nach dem Eingriff statt; dann besteht erstmals die Gelegenheit, das Thema Autofahren zu besprechen. Je nach Ihrer Erholung kann das Fahren bereits zu diesem Zeitpunkt wieder möglich sein oder erst einige Tage später. Drei Kriterien leiten Ihren Augenarzt:

• ein klares und stabiles Sehen, das es Ihnen erlaubt, Schilder zu lesen und Abstände einzuschätzen, und das von einer Stunde zur anderen nicht mehr schwankt;
• das Fehlen störender Blendung unter realen Fahrbedingungen;
• die Bestätigung bei der postoperativen Kontrolle, bei der die Sehschärfe mit der Korrektur gemessen wird, die Sie am Steuer tragen werden, und mit dem gesetzlichen Schwellenwert verglichen wird.

Der übliche Kontrollkalender sieht so aus: am übernächsten Tag nach dem Eingriff, dann nach einem Monat, dann nach einem Jahr. Das Sehen verfeinert sich in den ersten Wochen weiter; deshalb wird eine neue Brille erst nach drei bis vier Wochen verordnet. Bleibt das Sehen nach der Operation verschwommen, ist es nicht der richtige Moment, sich wieder auf die Straße zu begeben: Verschwommenes Sehen sollten Sie bei der Kontrolle ansprechen.

Was das Gesetz sagt: der Schwellenwert für das Sehen beim Fahren

In Frankreich wird die Sehtauglichkeit zum Fahren durch den Arrêté vom 28. März 2022 (ministerielle Verordnung) über medizinische Erkrankungen und den Führerschein festgelegt. Für den Führerschein der Klasse B und die übrigen Führerscheine der leichten Gruppe verlangt er:

• eine Sehschärfe von mindestens 5/10 mit beiden geöffneten Augen, gemessen mit Ihrer Korrektur, falls Sie eine tragen;
• wenn ein Auge weniger als 1/10 sieht, eine Sehschärfe von mindestens 5/10 auf dem am besten korrigierten Auge;
• ein horizontales Gesichtsfeld von mindestens 120 Grad, mit Mindestanforderungen nach rechts, links, oben und unten.

Die Führerscheine der schweren Gruppe (Lkw, Personenbeförderung) unterliegen höheren Anforderungen an die Sehschärfe: Die Wiederaufnahme muss dann ausdrücklich mit Ihrem Augenarzt bestätigt werden. Bedenken Sie auch, dass seine Freigabe eine ärztliche Einschätzung und keine behördliche Genehmigung ist: Die Verantwortung dafür, sich nur dann ans Steuer zu setzen, wenn man sich wirklich fahrtüchtig fühlt, bleibt beim Fahrer. Um besser zu verstehen, was diese Zahlen messen, lesen Sie unsere Seite zur Sehschärfe.

Zwischen den beiden Operationen: Autofahren mit nur einem operierten Auge

Beide Augen werden getrennt operiert: In der Regel liegen ein bis zwei Wochen dazwischen. In dieser Zeit leben Sie mit einem operierten Auge, das oft von seiner Kurzsichtigkeit oder Weitsichtigkeit befreit ist, und einem Auge, bei dem das noch nicht der Fall ist. Dieser Unterschied kann die Wahrnehmung von Tiefe und Entfernungen stören.

Zwischen den beiden Eingriffen Auto zu fahren ist an sich nicht verboten: Es ist möglich, wenn Ihr beidäugiges Sehen ausreichend und angenehm bleibt, nach Bestätigung durch Ihren Augenarzt. Wenn Sie eine Brille trugen, passt das alte Glas auf der operierten Seite nicht mehr: Ihr Optiker kann es für die Zeit bis zur Operation des zweiten Auges durch ein neutrales Glas (ohne Korrektur) ersetzen. Diese einfache Anpassung stellt den Komfort am Steuer oft wieder her.

Was die Studien zeigen: sichereres Fahren nach der Operation

Das Warten von einigen Tagen darf das Wesentliche nicht vergessen lassen: Ein nicht operierter Grauer Star verschlechtert das Kontrastsehen und verstärkt die Blendung, zwei Beeinträchtigungen am Steuer. Mehrere Studien haben gemessen, was der Eingriff verändert.

• In einer amerikanischen Studie mit 277 Fahrern, die vier bis sechs Jahre lang beobachtet wurden (Owsley, 2002), hatten die Operierten nur etwa halb so viele Unfälle wie diejenigen, die sich gegen die Operation entschieden hatten (Rate Ratio 0,47).
• Bei 2.849 Fahrern ab 60 Jahren in Westaustralien (Meuleners, 2019) sank die Unfallhäufigkeit um 61 % nach dem ersten Auge und um 23 % nach dem zweiten, verglichen mit dem Jahr vor der Operation.
• Im Fahrsimulator (Meuleners, 2021, 44 Fahrer) nahmen Unfälle und Beinahe-Unfälle nach dem ersten Auge um 36 % und nach dem zweiten um 47 % ab.

Diese Studien sind Beobachtungsstudien und wurden außerhalb Frankreichs durchgeführt; sie beschreiben einen Zusammenhang, keine individuelle Gewähr. Sie stimmen jedoch überein, und eine Metaanalyse (Nguyen, 2023) findet nach der Operation ein etwa halbiertes Unfallrisiko. Daraus ergeben sich zwei praktische Erkenntnisse: Der Nutzen setzt sich nach dem zweiten Auge fort, und die Kontrastempfindlichkeit sagt die Fahrqualität besser voraus als die Sehschärfe allein (Wood, 2006; Meuleners, 2021). Ein Sehen „von 10/10“, das trüb oder geblendet bleibt, ist also noch kein Sehen, das für die Straße bereit ist.

Das Fahren bei Nacht: eine eigene Frist

Das Fahren bei Nacht ist oft erst später wieder möglich als das Fahren bei Tag. Während der Eingewöhnungsphase können Halos um Scheinwerfer und Straßenlaternen oder eine Lichtempfindlichkeit fortbestehen, insbesondere bei bestimmten Multifokallinsen. Auch wenn Sie tagsüber wieder fahren, bleiben Sie in der Dämmerung vorsichtig und verschieben Sie nächtliche Fahrten, solange Ihr Komfort nicht zurückgekehrt ist. Diese Phänomene und ihren Verlauf beschreiben wir in unserem Artikel zum Autofahren bei Nacht nach einer Grauer-Star-Operation.

Wann Sie aufs Fahren verzichten und ärztlichen Rat suchen sollten

Bestimmte Anzeichen erfordern, nicht selbst zu fahren und ohne Zögern ärztlichen Rat einzuholen: tagsüber in der Praxis Cachan, abends und am Wochenende in einer augenärztlichen Notaufnahme.

• eine plötzliche Abnahme des Sehvermögens nach anfänglicher Besserung;
• ein starker Augenschmerz, der nicht nachlässt;
• ein gerötetes Auge, das sehr lichtempfindlich ist;
• das Auftreten zahlreicher schwarzer Punkte, Lichtblitze oder eines Schleiers im Gesichtsfeld.

Wird das Sehen mehrere Monate oder Jahre nach der Operation erneut trüb, spricht das meist für einen Nachstar, der häufig und gutartig ist und sich mit dem Laser behandeln lässt. Solange das Sehen trüb ist, erfüllt es die am Steuer erforderlichen Bedingungen nicht mehr: Vereinbaren Sie einen Termin.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Wissenschaftliche Quellen

1. Arrêté du 28 mars 2022 fixant la liste des affections médicales incompatibles ou compatibles avec ou sans aménagements ou restrictions pour l’obtention, le renouvellement ou le maintien du permis de conduire. Journal officiel de la République française.
2. Service-public.fr. Permis de conduire : mention des verres correcteurs après une opération des yeux. Fiche F16787.
3. Owsley C, McGwin G Jr, Sloane M, et al. Impact of cataract surgery on motor vehicle crash involvement by older adults. JAMA. 2002;288(7):841-849. PMID : 12186601
4. Meuleners LB, Brameld K, Fraser ML, Chow K. The impact of first- and second-eye cataract surgery on motor vehicle crashes and associated costs. Age Ageing. 2019;48(1):128-133. PMID : 30265273
5. Meuleners LB, Ng JQ, Fraser ML, et al. Changes in driving performance after first and second eye cataract surgery: A driving simulator study. J Safety Res. 2021;78:146-154. PMID : 34399910
6. Wood JM, Carberry TP. Bilateral cataract surgery and driving performance. Br J Ophthalmol. 2006;90(10):1277-1280. PMID : 16825273
7. Nguyen H, Di Tanna GL, Coxon K, et al. Associations between vision impairment and vision-related interventions on crash risk and driving cessation: systematic review and meta-analysis. BMJ Open. 2023;13(8):e065210. PMID : 37567751

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Eine Frage zur Wiederaufnahme des Autofahrens?

Wann Sie wieder ans Steuer gehen, richtet sich nach dem Tempo Ihrer Erholung und wird bei der Kontrolle bestätigt. Wenn Sie unsicher sind, wann der richtige Zeitpunkt ist, oder wenn der Unterschied im Sehen zwischen Ihren beiden Augen Sie stört, sprechen Sie bei Ihrer Kontrolle darüber: Ihr Augenarzt misst Ihr Sehvermögen und sagt Ihnen, wo Sie im Verhältnis zum gesetzlichen Schwellenwert stehen.

Dieser Artikel dient der Information und Aufklärung. Er ersetzt keine ärztliche Konsultation. Die Wiederaufnahme des Autofahrens wird von Ihrem Augenarzt im Einzelfall bestätigt. Die genannten Studienzahlen beschreiben Bevölkerungsgruppen, nicht Ihre persönliche Situation.

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